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针对皇包车等企业在海外遇到的困境

时间:2018-04-01 17:06 作者:admin 点击:

  企业走向海外强调合规,一个重要的原则不能“一刀切”。对于“共享经济”的管理标准,各国有所不同,如果不能适应好当地的法规政策,就可能成为企业出海的潜在风险。
 
  比如,事实上,在中国和美国等地,使用私家车接送乘客是合法行为,应用广泛。而在日本,白车牌为个人用车,绿车牌为商业用途,绿车牌一般运用在公共交通上(出租车、公交车以及租用的大巴等等),理论上只有这种车牌才是日本认可的载客工具。
 
  专家:建议与当地企业合作
 
  针对皇包车等企业在海外遇到的困境,东南大学法学院副教授顾大松认为,不同的国家有不同的国情,企业想做到合规确实需要投入成本,建议企业与当地有资质的公司合作。
 
  顾大松透露,目前美国市场比较开放,但西欧、日本等国家相对保守,执法也很严厉。中国的共享企业在走出去的同时,必须要时刻注意合规问题,很多国内的通常做法,在国外未必行得通。
 
  “因为出租车行业涉及到道路等公共资源的使用,各国政府都会重点监管。而且在很多国家,出租车市场早已形成固定的利益格局,想撼动不容易,企业可以与当地有资质的合作方共同经营。”顾大松对南都记者说。
 
  “这的确是众多有效做法中的一种,我们也正在做这样的事。”皇包车方面表示,“但是当然,在我们看来,采用这样的形式,也要以真正保证用户体验为前提。我们仍然会对这些有资质企业所拥有的司导做严格的审核、管控、赋能,确保可控、质量达标,确保其真正全方位满足用户需求”。
 
  此外,顾大松还建议,当地的网约车华人运营人员应该团结起来,可以到政府申请多种运营牌照,美国企业UBER就是采用这种做法,每个城市都有不同的运营策略,将司机组织起来到政府申请执照,效果很好。